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一次突如其來的分手，保羅的職業(yè)生涯就這樣結束？

時間：2025年12月04日 18:00

保羅剛宣布自己的“最后一舞”，快船就決定和他分手。

10個月前，當獨行俠主動送走了26歲的當家球星東契奇時，美國媒體的那些資深專家們用這樣一句話表達了震驚之情：“未來可能不會再有任何球隊操作會讓人感到意外?！?/p>

不承想，還不到一年時間，洛杉磯快船就秀了一波堪稱“再度拉低下限”的操作——就在亞特蘭大當?shù)貢r間凌晨兩點多，球隊將老將克里斯·保羅從老鷹的比賽城市送回了3000多公里外的洛杉磯。

隨后，快船發(fā)布公告，與40歲老將克里斯·保羅分道揚鑣，“他將不再是球隊的一員，我們將幫助他規(guī)劃職業(yè)生涯的下一步?！?/p>

不到5個月前，當保羅最終選擇重回快船時，所有人都在期待著一次溫情的告別，彼時，美國媒體ESPN毫不吝嗇地給了快船的管理層“A級”的操作評價，球場里再次響徹“CP3”的吶喊，甚至連堅強的保羅都在歡呼聲中哽咽……

然而，常規(guī)賽剛剛過去四分之一，一切都變了，而且雙方是以這樣極度尷尬的方式分手？保羅和快船到底發(fā)生了什么？保羅的“下一步”邁向何方？他是不是已經(jīng)跳完了自己的“最后一舞”？

保羅和泰倫·盧的關系惡化，加速了保羅的離隊。

“他和盧教練已經(jīng)幾周沒有說話了”

“克里斯·保羅在哪里？（Where’s Chris Paul?）”

北京時間12月4日的亞特蘭大州立農(nóng)業(yè)球館，就在對陣快船的比賽中，主場球迷反復喊著這句話。一方面，主場球迷想要借此擾亂快船的軍心；另一方面，球迷確實在發(fā)泄著他們的憤怒。

即便不是快船或者保羅本人的粉絲，當其他球隊的球迷聽說一位曾經(jīng)在快船效力過6個賽季的領袖在經(jīng)歷舟車勞頓奔赴客場之后，卻在凌晨被球隊總裁帶著情緒告知“要將他送回洛杉磯”，他們都很難不替保羅感到遺憾和難過。

就連快船資深跟隊記者托默·阿扎利都對管理層這樣的舉動表示不理解，“我報道這支球隊十多年了，可凌晨三點，在客場挑戰(zhàn)東部球隊的途中，和球隊隊史級別的球員斷絕關系？這種事還是頭一次見?！?/p>

而在外界的情緒稍許平復之后，質疑的聲浪立刻撲向快船隊。

按照球隊總裁勞倫斯·弗蘭克的公開說法，與保羅分道揚鑣并非源自某一次事件，而是在多次溝通后才做出的決定。他強調(diào)，這不是“單點爆發(fā)”，只是雙方已經(jīng)不再契合。

據(jù)美國媒體ESPN透露，球隊原本計劃在抵達亞特蘭大后與保羅面談，但由于飛機機械故障，快船在邁阿密滯留了六小時，深夜才抵達目的地。最終，弗蘭克在一次長達三小時、過程多有情緒波動的談話中告知保羅球隊的決定。

在被告知自己即將離隊后，保羅發(fā)了這樣一條社交媒體狀態(tài)。

事發(fā)一天之后，以沙姆斯·查拉尼亞為核心的ESPN的內(nèi)幕團隊還給出了更多細節(jié)——其實在快船簽下保羅時，球隊就明確告知保羅，他將擔任替補。而保羅也接受了自己的角色，只不過隨著賽季的推進，保羅經(jīng)歷了連續(xù)5場沒有上場，然后在隨后的8場比賽中雖然出場但上場時間起伏不定，而且表現(xiàn)掙扎；主教練泰倫·盧對于戰(zhàn)術的安排以及對自己比賽輪換的設置，讓保羅已經(jīng)在隊內(nèi)表現(xiàn)出了不滿的情緒，而查拉尼亞也在報道中確認，“消息人士稱，保羅已經(jīng)好幾周沒有和主教練泰倫·盧說話了?！?/p>

其實在過去一天，外部還有很多流言蜚語，都打著“消息人士”的旗號將故事描繪得有血有肉：“快船在輸給熱火后，保羅想召集隊友開會以阻止球隊的頹勢，但快船全隊無人響應。隨后保羅怒噴全隊，從管理層到教練組再到隊員無一幸免，快船覺得保羅的做法傷害球隊，臨時決定送他回家?！?/p>

不管這個插曲中有多少細節(jié)是真實的，但可以肯定的是，保羅一直以來就是一個心直口快的領袖，他的個性確實在職業(yè)生涯里給他和各支球隊的管理層都帶來了不少矛盾。

托默·阿扎利就給出了一些細節(jié)：“隨著球隊狀況不斷惡化，消息人士透露，保羅那種帶有攻擊性、咄咄逼人的方式依然持續(xù)到讓人難以接受的程度。他曾在一次訓練中與一位助教發(fā)生激烈爭吵，甚至在球隊上周末飛往邁阿密的航班上，也被看到明顯情緒不佳、充滿挫敗感。因為，隊內(nèi)有人認為他的領導力‘過了頭’?！?/p>

孰是孰非或許目前沒法找到答案，但保羅最終以這樣的方式結束他在快船的“告別巡演”，多少讓人感到唏噓不已。

外界普遍認為，保羅的油箱里還有油。

保羅的下一站在哪？還是就此退役？

事實上，回顧快船在賽季初的這段表現(xiàn)，保羅和快船的分手其實早有預兆。

據(jù)多家媒體報道，11月底，當保羅親自宣布“將在這個賽季結束后退役”的決定之后，不久，他就更新了一條社交媒體狀態(tài)，發(fā)了張牛津英語詞典的截圖。截圖中的單詞是“l(fā)eeway”，意思是回旋余地。

只不過從目前的結果來看，雙方已經(jīng)沒有什么“重歸于好”的可能性，老將落葉歸根的故事終究沒有等來善終。不過，最終保羅會以怎么樣的方式和快船球迷告別，至今仍是未知之數(shù)。

按照ESPN的分析，由于目前保羅的360萬美元老將底薪是全額保障，所以根據(jù)薪資合同的規(guī)定，快船不允許在12月15日之前交易保羅，那是休賽期自由球員可以被交易的日期。另據(jù)聯(lián)盟規(guī)定，球隊陣容人數(shù)不允許連續(xù)14天時間低于14人，這也就意味著保羅也不可能在12月22日前被快船裁掉，因為球隊將無法滿足最低陣容要求。

而保羅和球隊在12月的這段“冷靜期”里還能夠做些什么？

其實保羅上個賽季在馬刺才剛剛打出一個相當令人嘆服的常規(guī)賽，他在場均28分鐘的上場時間里，可以得到8.8分，3.6個籃板和7.4次助攻，還有1.3次搶斷，投籃命中率較兩個賽季前略有下降，但是37.7%的三分球命中率反而是5年來的最高。更加難能可貴的是，保羅在上個賽季是聯(lián)盟中僅有的六位首發(fā)打滿全部82場比賽的球員之一。

除了場均7.4次助攻排名常規(guī)賽第七位，高階數(shù)據(jù)也證明了保羅在球隊中的價值，根據(jù)NBA官方數(shù)據(jù)顯示，他的“在場/不在場差值”為每100回合正9.0分在全聯(lián)盟排名第92位。對于一位39歲的古典后衛(wèi)來說，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)算是差強人意。

只不過，在重回快船之后，保羅在大幅縮減的替補時間里難以找到狀態(tài)。這個賽季，他的投籃命中率只有32.1%，16場比賽中只獲得兩次罰球，已經(jīng)說明了他在進攻端的殺傷力銳減；此外，NBA的一項高階數(shù)據(jù)顯示，在本賽季至少出場200分鐘的296名球員中，保羅的球員效率值排名第279位，正負值排名第277位。最悲觀的跡象是，優(yōu)秀教練泰倫·盧似乎對保羅扭轉局面的能力失去了信心，即使在快船賽季陷入困境時，他給保羅的上場時間也越來越少。

一邊是自己的競技水平直線下滑，另一邊是泰倫·盧教練和他的嫌隙越來越大，如此惡性循環(huán)自然讓保羅在場上的表現(xiàn)難以被信服。